О метро можно говорить бесконечно! Можно обсудить его удобство, разнообразие стилей в оформлении и как оно преобразилось за последние годы. Появилось много новых станций, новые поезда, женщины-машинисты. Проект "Музыка в метро", "Рисуем в метро". Но самое милое сердцу, тематическое оформление поездного состава к праздникам. Это юбилеи театров и знаменитых предприятий,  праздники государственного масштаба, конечно "9 мая". Очень интересно ездить в таких поездах, можно прочитать много нового и зарядится соответствующим настроением.

Как интересно видеть метро изнутри, где ты никогда не бывал. Считаю гением того человека, который придумал данную конструкцию

Монументальное метро! Смотел фильо первых стротелях метрополитена! Тяжелейшй труд, героические люди! Спасибо!

15 мая 1935 года состоялось открытие первой линии Московского метрополитена.   Линия шла от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры» с ответвлением на «Смоленскую», её общая протяжённость была 11,2 км. На линии было сооружено 13 станций и 17 вестибюлей Однако Московский метрополитен не был первым в мире. Прототипом современного метрополитена считается тоннель, который построили в Лондоне в 1843 году под Темзой. Первая в истории линия метрополитена открылась 10 января 1863 года. Это огромный прорыв человечества и гордость что мы это сделали в своей стране в великой России

Каждая станция московского метро — это уникальное произведение искусства. Некоторые из них оформлены в стиле сталинского ампира, имеют мозаики, витражи, лепнину и даже люстры из хрусталя. Например, станция "Киевская" поражает своим великолепием, а "Площадь Революции" славится бронзовыми скульптурами, олицетворяющими разные профессии. Московский метрополитен — это настоящая гордость России и выдающийся пример инженерного искусства!

Первые проекты Московского метрополитена появились еще в Российской империи, но были отклонены по разным причинам. 15 мая 1935 года была открыта Сокольническая линия. Первыми пассажирами стали делегаты XII Съезда советов и сьезда колхозников-ударников. Станции метро поражают своей красотой. Каждая из них имеет свою историю. Это самый лучший метрополитен в мире.

Московский метрополитен — это уникальное произведение искусства, которое поражает своей красотой и технологичностью. Это огромный подземный город, состоящий из множества станций, каждая из которых является маленьким шедевром архитектуры и дизайна. Московское метро — это не просто транспорт, это часть истории и культуры столицы. Оно связывает все районы города, обеспечивая удобство и комфорт передвижения для миллионов пассажиров.

Обожаю московское метро. В каждой станции своя энергетика и атмосфера. В каждом переходе своя история. Первая очередь метро была открыта в 1935 году. И с того времени это самый удобный и быстрый вид транспорта. Когда приезжаем погулять в Москву, машину оставляем на парковке и передвигаемся только на метро.

Метро в Москве — это не просто система общественного транспорта, а настоящий символ города, его истории и культуры. Каждая станция — это отдельное произведение искусства, где царят эксклюзивный дизайн и богатая архитектура. Путешествуя по метро, словно перемещаешься в другое время, ведь многие станции до сих пор хранят атмосферу советской эпохи.

Открытие первой линии Московского метрополитена 15 мая 1935 года — это грандиозный проект, который дал толчок развитию разных отраслей промышленности. Советские предприятия в короткие сроки разработали и изготовили новый подвижной состав и системы автоматики, создали эскалаторы, которыми до этого занимались всего две фирмы в мире.

Новая станция метро "Сокольники" БКЛ открыта в 2023 году. Оформление станции посвящено строительству самых первых станций Московского метрополитена в 1930-х годах.

Очень стремительно развивается. Удобная новая кольцевая, современные станции, теперь можно доехать даже до аэропорта.

В Московском метро особая атмосфера и энергетика. Особенно когда играют музыканты. Ноги пускаются в пляс.

Сегодня невозможно представить Москву без метро. Его можно назвать городом под землей со своим правилами, ритмом, достопримечательностями. Оно функционирует как отдельный организм, но вместе с тем является неотъемлемой частью столицы. Каждое десятилетие в истории московской подземки отличалось от остальных.

Первый раз, когда оказалась в московском метро, была одновременно напугана и поражена его архитектурой :) Каждая станция уникальна в своем оформлении, потолки украшены мозаиками и фресками, стены облицованы мрамором и гранитом, внимание также привлекают люстры - это настоящие произведения искусства! Оформление станций отражает научные достижения, исторические события и культурные ценности нашей страны. Впечатление, будто находишься в музее!

Сейчас мы каждый день пользуемся метро в разных городах нашей страны и это уже привычное дело. Но в 1935 году это был большой прорыв для СССР, именно в этом году был открыт первый метрополитен в Москве. Сейчас работает уже 271 станция и миллионы москвичан каждый день используют метро. Так же очень интересно рассматривать станции Московского метро, каждую и правда можно считать отдельной достопримечательностью!

Метро! Этим местом ежедневно пользуются миллионы москвичей. Мы ездим на учебу, работу, встречи с друзьями и в еще сотни интересных мест. Насколько быстрой и доступной стала дорога, когда живешь рядом со станцией и пользуешься метрополитеном.

Общая длина линий уже превышает 560 км, это больше, чем расстояние от Москвы до Твери!  Московское метро — это не просто транспорт, а настоящая легенда.

Самый любимый вид транспорта. Из точки А в точку Б за самое короткое время.

Московское метро - самый популярный вид транспорта у москвичей и гостей города. Быстро, удобно, без пробок. Отличное решение для мегополиса!

Московский метрополитен стал одним из первых в мире подземных транспортных систем, созданных в XX веке. Его строительство началось в условиях индустриализации СССР, когда развитие городской инфраструктуры стало одной из главных задач. Открытие первой линии (ныне Сокольнической ) стало триумфом советской инженерной мысли и организационных возможностей государства. Первый пусковой участок протяженностью около 11 километров соединил станции от Сокольников до Парка культуры , включая ответвление на Смоленскую . Это был грандиозный проект, который объединил усилия тысяч рабочих, инженеров и архитекторов.

Московское метро - это как отдельный город-музей под землей. Человеку, который оказался там впервые, легко потеряться. Но как же красиво наше метро, хочется останавливать на каждой станции и долго рассматривать мозаики, скульптуры и другие декоративные элементы. Этой зимой пускали очень уютный, новогодний поезд

В Москве самое красивое в мире метро!

По Московскому метрополитену можно гулять бесконечно. Архитектура, история, произведения искусства - это словно огромный и многопрофильный музей. Какую станцию точно нужно посетить, по моему мнению - это «Площадь революции», здесь находятся 76 бронзовых фигур. Они рассказывают историю России с 1917 по 1937 года. Фигура солдата, рабочего, парашютиста, студента, пограничника с собакой. Если потереть её мордочку, вас будет преследовать удача. Поэтому она горит, словно золотая. Каждая станция уникальна и прекрасна!

Очень многозначительное открытие! На сколько была упрощена жизнь людей в большом мегаполисе. Я рада, что наше метро одно из первых в мире.

Московский метрополитен- самый крупный в России, это замечательное событие, очень важное для нас!

Торжественное открытие первой очереди столичного метро состоялось 15 мая 1935 года. Стартовый участок московского метрополитена протянулся от станции «Сокольники» до «Парка Культуры».

Московский метрополитен — это не просто транспорт, а настоящая визитная карточка города. С момента открытия в 1935 году он стал символом технического прогресса и архитектурного великолепия. Особенно впечатляет, что здесь работает первая в России женская бригада машинистов, а система с двумя кольцевыми линиями делает метро ещё удобнее. Его масштаб и продуманность действительно поражают — не зря он входит в десятку крупнейших в мире.

Каждая станция Московского метро - своя отдельная история. И по оформлению станций можно изучать историю. Станция метро Партизанская. У входа на перрон нас встречает хрупкая фигурка молоденькой девушки, ставшей первой женщиной героем Советского союза во время Великой Отечественной войны. Ей буквально месяц назад исполнилось 18 лет. и вот ее нет... Чем был замотивирован этот ребенок, выдержавший страшные пытки? Она ведь даже не назвала своего имени...   Героем стала посмертно... Зоя Космодемьянская

Отдельно можно сказать об прекрасном внутреннем оформлении Московского метро. Архитектура и дизайн Московского метрополитена — это уникальное сочетание функциональности, эстетики и исторического наследия. С момента своего открытия в 1935 году метро стало не только важным транспортным узлом, но и настоящей галереей подземного искусства. Московский метрополитен известен своим роскошным оформлением станций, многие из которых выполнены в стиле сталинского ампира. Каждая станция — это отдельное произведение искусства, где используются мрамор, гранит, бронза и витражи. Например, такие станции, как Киевская, Маяковская и Площадь Революции, поражают своей красотой и вниманием к деталям.

Бывал в Московском метро — это действительно что-то особенное. Архитектура впечатляет, особенно на старых станциях, а скорость и удобство просто на высоте. Теперь понимаю, почему оно считается одним из лучших в мире

Московский метрополитен сегодня считается лучшим в мире. Это правда, с каждым годом московское метро расширяется значительно, строятся новые станции, переходы, развязки. Люблю московское метро! Только в Москве, несмотря на расстояния можно быстро на метро добраться на другой конец города на метро быстрее, чем на машине. И не опоздать!!!А история московского метро началась еще в годы индустриализации в 1935 году!!! Первая очередь метро была связана со станциями Сокольники - Парк культуры. Сначала метро было всего 11,2 км. И первые станции особенные: со своим неповторимым образом!!!

Московское метро – это настоящая гордость! Когда думаешь, что его построили одним из первых в мире, а сейчас оно в десятке лучших – становится тепло на душе. Особенно приятно, что именно у нас женщины впервые стали машинистами – это крутой шаг вперёд! Каждый раз, спускаясь в метро, ловлю себя на мысли: как же здорово, что у нас есть такая красивая и удобная транспортная система. Это больше чем метро – это часть истории!

В Московском метро каждый день, но до сих пор поражаюсь его многообразию, неповторимости, красоте. Здесь по настоящему можно окунуться в историю России. На каждой станции что-то свое уникальное: плиты, мрамор, узоры, памятники. Московское метро самое чистое, ухоженное, а самое главное комфортное для людей!

Московский метрополитен – это не просто подземная транспортная система, это целая эпоха, запечатленная в архитектуре и инженерных решениях. Спускаясь в метро, словно попадаешь в другой мир, где время течет по-своему. Великолепные станции, отделанные мрамором, гранитом, мозаикой и скульптурами, переносят в прошлое, напоминая о величии и амбициях советской эпохи. Каждая станция уникальна, имеет свой неповторимый облик и историю. Просто ехать в метро – это уже экскурсия! Современные станции тоже поражают своим дизайном и функциональностью. Они сочетают в себе передовые технологии и эстетику, делая поездки еще более комфортными и приятными. Московский метрополитен – это не только красота, но и эффективность. Четкий график движения, быстрота и надежность – вот что делает его незаменимым транспортом для миллионов москвичей и гостей столицы. Несмотря на переполненность вагонов в часы пик, метро всегда остается самым быстрым и надежным способом добраться из точки А в точку Б. Конечно, есть над чем еще работать. Хотелось бы видеть больше станций, адаптированных для людей с ограниченными возможностями, больше информации о маршрутах и пересадках на новых станциях, а также более внимательное отношение к поддержанию чистоты и порядка. Но в целом, Московский метрополитен – это гордость города, его визитная карточка и неотъемлемая часть жизни каждого москвича.

Одно из самых красивых метро мира- Московское метро. часто бываю в Москве и , если честно, не была еще даже на всех станциях, но оказавшись в потоке идущих людей, всегда хочется остановиться и изучать каждую станцию как в музее. У каждой станции своя история и красивейшая архитектура, я бы водила экскурсии по этим местам. Так же радостно, что это одно из самых первых метро во всем мире.

Открытие Московского метрополитена состоялось 15 мая 1935 года. Первая линия протянулась на 11 километров и включала 13 станций. Метрополитен быстро стал важной частью транспортной инфраструктуры столицы, обеспечивая удобное перемещение по городу. Архитектура станций отличается богатым декором и художественными элементами, что делает их настоящими произведениями искусства. Сегодня Московское метро является одним из самых загруженных и красивых в мире, продолжая развиваться и расширяться.

А вы знали, что на станции "Маяковская" можно сыграть свадьбу? Церемонии проводят в ночное время

На станции "Таганская" расположен бункер, построенный в 1956 году на случай ядерной войны. Сейчас он работает как музей.

Сокольники-первая станция московского метро.

"Парк Победы" является самой глубокой станцией московского метро (73 метра). Также здесь находятся самые длинные эскалаторы (126м)

Даже если вы проводите достаточное количество времени в метро добираясь куда -либо, то всё равно обязательно откроете для себя что-то новое и интересное на экскурсии по метрополитену! Это целый подземный мир со своей архитектурой, тайнами, законами.

Московское метро великолепно! По нему можно изучать историю нашей страны. От сталинского великолепия в оформлении и скромных "экономных времен" конца 70-х, до нынешних дней, когда строятся новые и современные станции. В этом году у московского метро юбилей-90 лет! Надо сказать, что новые станции прекрасный подарок москвичам и гостям столицы к празднику.

Наше метро-самое красивое и современное. Удобное и быстрое. Все кто живет в Москве и приезжает в гости, знают, как здорово им пользоваться. А еще у него есть Главное Управление, здание с красивой и яркой буквой "М" на крыше. Буква сияет и ее видно издалека! С юбилеем Метро!

Каждый раз, приезжая в Москву, выбираем этот вид траснспорта. Метрополитен - это самое удобное, скоростное изобретение. Сегодня станции метро - это исторические эпохи и наше культурное наследие.

Московский метпрополитен - выдающееся достижение в строительстве подземных коммуникаций для нашей столицы!

Интересно рассказывают о московском метро в музее метрополитена, что под башнями  Москва-сити. Рекомендую к посещению!

Московское метро – это не просто транспортная система, это настоящий подземный дворец, где каждая станция – произведение искусства. И среди этого великолепия у меня есть особенная любовь – станция "Партизанская". Ее монументальность, посвященная героизму советских партизан, захватывает дух. Барельефы, изображающие сцены борьбы, словно оживают под приглушенным светом ламп. Они рассказывают истории о мужестве и стойкости, о тех, кто защищал нашу Родину. Проходя по "Партизанской", я всегда ощущаю связь с историей, чувствую гордость за свой народ. Эта станция – не просто место, где можно сесть на поезд, это место, где можно прикоснуться к подвигу, к памяти.

Станция "Комсомольская" являются воротами Москвы, т к. Находится на площади трёх вокзалов. Дело рук архитектора Щусева. Открылась уже после его смерти. Создана в стиле Сталинский ампир. Посвящена победе русского народа в ВОВ «Слава победоносному русскому оружию» Чтобы рассмотреть всю красоту станции, нужно приехать сюда рано утром. Так как станция очень многолюдная

Чуть больше года назад открылось сразу несколько станций люблинско-дмитровской ветки. Самая северная из них Физтех. Находится за пределами МКАД. За последние 50 лет метро Москвы активно росло  и приумножало не только количество станций, но и линий. Чтобы войти в  метро 50 лет назад мы по Москве добирались час на автобусе. Потом одна за одной стали появлятся станции серой серпуховско-тимирязевской ветки. И нам казалось вот оно счастье 30 мин автобусом и ты в метро. А потом появилась наша любимая  салатовая ветка и метро стало от нас в шаговой доступности. Ни в одном городе мира так не развивается метро, как  московский метрополитен. Своим названием станция физтех обязана располагающемся в г.Долгопрудный  институту. От станции до него 30 мин пешком. Платформа украшена портретами учёных, в том числе основателями института. Это самая северная на данный момент станция метрополитена

Лианозово, так недавно полюбившаяся станция метро московского метрополитена, и ставшая такой родной. Это большой пересадочный узел, можно пересесть на электричку Савеловского направления или D1 Название свое получила в честь района в котором располагается. Рядом парк Лианозово и лианозовский электромеханический завод. Платформа формлена в серо-оранжевые цвета. Пользоваться этой станцией удобно и приятно

Московское метро знают во всем мире. Все знают о его красоте, скорости и удобстве. По станциям метро проводят экскурсии для иностранцев, которые делают много фото возле знаковых мест. Очень часто вижу такие группы на станции Новослободская, которую украшают восхитительные витражи. А еще в метро бывают тематические поезда. Самые нарядные конечно на Новый год!

История Московского метро вызывает гордость за страну, создавшую его. Уважение к строителям, восхищение красотой станций и признание важности метро ощущаются особенно остро. Интересно узнать о его истории и роли в жизни города. Вдохновляет технический прогресс и достижения советской эпохи. Появляется надежда на дальнейшее развитие и модернизацию, а также радость от лидирующих позиций в мире.

Безумно люблю и горжусь тем, какой у нас метрополитен! Московское метро - одно из самых красивых в мире! Это не просто вид транспорта, это произведение искусства! Каждая станция имеет свою тему, уникальный дизайн. Старые станции хороши своим масштабом, мозаичными панно и картинами, новые - стильным современным дизайном, некоторые уж совсем футуристичные!

Все мы знаем что Московское метро самое красивое в мире, а когда находишься там, понимаешь масштаб и историю этого места. Метро строили для людей, чтобы каждый проходя мимо ощущал себя как в музее. Мозаики, росписи - все это создано, чтобы каждый из нас наслаждался этими ценными видами

Метро это настоящее подземное чудо современности! А Московские станции - произведение искусство. С 1935 года в нашей стране появился один из самых удобных видов транспорта и до сих пор им остается!

Обычно о Метро говорят, что это - подземная железная дорога. И как же я удивилась, увидев, что Московский метрополитен - это дорога не только под землей, но и на земле, и даже над землей, и, что уж меня совсем удивило, над водой! Это действительно здорово, необычно и красиво!

С недавнего времени на станции трубная появился арт объект. Металлическая конструкция, на которой размещаются символы праздников

Уникальный проект "Музыка в метро" для создания атмосферы и поднятия настроения.

Станция метро Чеховская располагается в центре Москвы. Является одной из трёх станций литературного треугольника. Это станция ассоциируется у меня с моим детством: прогулки по ул.Тверская, посещение  театров, музеев, бульварного кольца.

Открытие первого Московского метрополитена в 1935 году. На меня, до сих пор производит огромное впечатление. Это событие не только изменило транспортную систему города, но и стало символом прогресса и модернизации в СССР. Я поражён тем, как быстро метрополитен стал неотъемлемой частью жизни москвичей, повышая мобильность и удобство передвижения по столице. Каждый раз, когда я спускался в метро, мне особенно интересно думать о том, как это градостроительное сооружение стало одним из первых в мире и как его архитектура отражает богатую историю и культуру. Столь яркие и красивые станции впечатляют своей оригинальностью, создавая уникальную атмосферу под землёй. Открытие метрополитена поистине изменило лицо города и сделало его более доступным для всех.

Открытие Московского метрополитена в 1935 году — это действительно один из значимых событий, гордость России и всей страны. Московский метрополитен стал одним из первых в мире и на сегодняшний день является одним из самых длинных и загруженных подземных транспортов. Сеть метро в Москве известна не только своей эффективностью и удобством, но и великолепной архитектурой станций. Многие из них выполнены в различных стилях: от сталинского ампира до современного дизайна. Станицы украшены мозаиками, скульптурами и витражами, что делает каждую поездку настоящим культурным опытом. Московское метро также стало символом инженерного мастерства и философии общественного транспорта в России. Оно сыграло ключевую роль в истории города и продолжает развиваться, сочетая современные технологии с исторической ценностью. Это величественное сооружение действительно может считаться гордостью России.

Моя любимая станция в Московском метрополитене "Красные ворота". Да и в целом, каждая станция метро уникальна. Однажды я уехала на "Алтуфьевское шоссе", когда впервые поехала одна в Москву. Было интересно увидеть другую часть города даже оказавшись там случайно. Очень люблю передвигаться на метро, это всегда интересно и удобно, если привыкнуть и разобраться)

У нас есть фильм "Метро", снятый по реальным событиям 2013 года. Советую к просмотру!

Московское метро самое крупное в Европе. Я всегда по приезду в Москву пользуюсь им. Оно надежное, быстрое и для меня понятное. Моя любимая станция Новокузнецкая, расположена между станциями «Театральная» и «Павелецкая». Не представляю поездки по достопримечательностям Москвы без метро

Смотрела фильм снятий на реальных событиях "Метро". В главных ролях Светлана Ходченкова и Анатолий Белый рекомендую к просмотру. Осталась под большим впечатлением

Самое красивое метро, какое мне доводилось видеть! Особенно старые станции!

Безумно вдохновляет количество артистов, которых можно встретить в метро! Талантливые люди создают красивую музыку и красивое метро!

Несколько лет назад с московским метрополитеном связали пассажирскую железнодорожную линию, которая получила номер 14. Если метро это преимущественно подземные станции и туннели, то московское центральное кольцо наземная линия. Некоторые станции МЦК и метрополитена связаны пересадочным узлом

Станции метрополитена находятся в основном под землёй. Эскалатор доставляет пассажиров на  платформы. В 90е годы наклонные туннели , по которым двигался эскалатор, были заполнены рекламными щитами. Сейчас это пространство свободно. Порядок и чистота во всем

Благодаря открытию станции метро Селигерская несколько районов Москвы получили метро в шаговой доступности.

Московское метро действительно впечатляет! Его история и архитектура создают уникальную атмосферу, которая делает поездку не просто пересечением расстояний, но настоящим путешествием во времени. Я всегда восхищаюсь тем, как оно сочетает в себе функциональность и красоту. Интересно, что в метро впервые допускали к управлению электропоездами женщин — это действительно прогрессивный шаг для своего времени! А наличие двух кольцевых линий — это настоящее достижение, которое улучшает транспортную доступность и удобство для пассажиров. Кроме того, впечатляет, что московское метро продолжает оставаться одним из самых загруженных в мире, что говорит о его важности для жителей города. Это не просто транспортная система, а символ технического прогресса и культурного наследия. Мне кажется, что московское метро — это не просто способ передвижения, а часть городской идентичности, которая объединяет людей и помогает им чувствовать себя частью большого и динамичного города.

Московское метро — это не только символ технического прогресса, но и настоящий культурный и архитектурный памятник. Открытие первой линии в 1935 году стало значимым шагом в развитии города и страны в целом. Оно привело к улучшению транспортной инфраструктуры и стало примером для других городов мира. На сегодняшний день метро продолжает оставаться важнейшей частью жизни москвичей, сохраняя свою уникальную архитектуру и эффективность.

Одна из станций первой линии метро - Комсомольская. Сейчас есть с неё пересадка еще и на кольцевую линию ни одноименную станцию. Были на экскурсии, очень интересно и, конечно, красиво!

Московское метро обеспечивает транспортную доступность десяткам миллионов человек ежедневно. Движение составов рассчитано с ювелирной точностью, работа практически бесперебойная. Это тяжелый труд тысяч людей, которые делают комфортной и приятной жизнь в столице! Спасибо метрополитеновцам за вашу Работу!

Для меня метро это место, где удивительным образом переплетаются прошлое и настоящее: исторические станции соседствуют с современными, создавая уникальный архитектурный диалог, где каждый элемент рассказывает свою историю о времени, в котором он был создан.

Знаете ли вы, что в Московском метрополитене есть секретная ветка — «Метро-2»? По легенде, она была построена в советские годы для связи между важными государственными объектами, включая Кремль и бункеры. Хотя официальных подтверждений нет, многие исследователи и даже некоторые сотрудники метро утверждают, что эта система действительно существует и проходит параллельно основным линиям на большей глубине. Говорят, её длина может достигать 150 км! Правда это или миф — до сих пор загадка, но тайны делают метро ещё интереснее!

Московское метро-уникальное место. Каждая станция - отдельная музейная экспозиция, рассказывающая о разном времени! Невероятно красивое оформление. Гордость охватывает осознавая, что Россия одна из первых, кто создал это чудо!

Как житель небольшого города, в котором нет метро, по-доброму завидую столицам, имеющим доступ к такому замечательному виду транспорта. Никаких пробок, очень быстро и удобно можно добраться почти в любое место города. А чего только стоит оформление станций Московского метро! Настоящие произведения искусства в общем доступе, это ли не прекрасно?

Летом 2023 года мы с невестой путешествовали по Москве, и все наши перемещения проходили исключительно на метро — это оказалось невероятно удобно и быстро. Каждая станция поражала своей красотой: от старинного великолепия «Киевской» с её мозаиками до современного стиля «Рижской». Из этой станции у нас есть запоминающееся фото =) Московское метро было не просто транспортом, а настоящей достопримечательностью, украсившей нашу поездку.

Московское метро считается одним из самых красивых в мире) А еще оно очень понятное и в нем легко ориентироваться) Люблю Московское метро)

Московский метрополитен – один из лучших в мире! Он поражает своей красотой: многие станции – настоящие дворцы с мрамором, мозаиками и изящными люстрами. Метро работает чётко, интервалы между поездами минимальны даже в часы пик, что очень выручает. Современные составы удобные и быстрые, а схема линий продумана так, что можно добраться почти в любую точку города. В целом – это гордость Москвы, сочетающая надёжность, скорость и искусство!

Люблю Московское метро. Это как отдельные вид искусства. Особенно поражает его темпы строительства.

Интересный факт: Пассажиром, купившим билет №1 на станции «Сокольники», стал рабочий завода «Красный пролетарий» Пётр Николаевич Латышев

Москва. Сегодня мы не представляем ее без метро. Красивого, современного, позволяющего нам добраться за нужное время в во многие точки нашей  столицы. Первый раз побывав в московском метро теряешься от количества куда-то спешащих людей. Потом, осмотревшись, немного привыкнув к Московскому ритму, начинаешь любоваться московскими станциями. Можно просто выходить на каждой,  рассматривая , изучая и  не переставая восхищаться красотой этих станций. Каждая несёт свою неповторимую историю. Мои самые любимые станции это " Славянский бульвар", " Комсомольская" ,ну и конечно же " Арбатская" Московское метро развивается очень быстро. Уверена ,что когда я в следующий раз попаду в Москву, обязательно появится несколько новых и мне будет в очередной раз чему удивиться и чем восхититься.

Московский метрополитен — это не просто транспортная система, а настоящая гордость нашей страны. Открытие первых линий в 1935 году стало знаковым событием, которое кардинально изменило представление о городской инфраструктуре. Эффективность, скорость и доступность — все это сделали метро неотъемлемой частью жизни миллионов людей.

Я испытываю гордость, когда представляю, как архитекторы и инженеры трудились над созданием этого шедевра. Каждая станция — это произведение искусства, отражающее богатую культуру и историю России. Подземные переходы могут быть даже более впечатляющими, чем многие музеи!

Метро стало символом прогресса и современного подхода к организации городского пространства. Оно соединяет не только районы Москвы, но и сердца людей, которые ежедневно пользуются этим транспортом, создавая уникальное общественное пространство.

Что бы делала Москва без метро?!? Метро - это самый быстрый и оптимальный способ добраться из точки А в точку Б в огромном мегаполисе. Метро - это музыка, звучащая на станциях. Метро - это место встреч)

Метро в Москве, это как музей, причем на каждой станции свой. Ходишь любуешься оформлением, очень нравится разглядывать разные станции. Спускаясь под землю, мы попадаем в другой мир, и он полон людей.

Метро - это целый отдельный человеческий город, там всегда людно, шумно. Я бы назвала его муравейником, движение в котором напоминает броуновское. Удивительный подземный мир.

Безумно нравится московское метро! На главных станциях будто заходишь во дворец, а на новых будто центр новых технологий! Да, даже сама история Московского метро довольно интересная. 15 октября 1934 года — по участку «Комсомольская» — «Сокольники» проследовал первый пробный поезд. Проекты по дальнейшему развитию метро очень внушительные, надеемся на их скорейшее строительство)

Без метро никак! Особенно немосквичам! «Таганская» — станция Московского метрополитена на Кольцевой линии- станция выхода к Покровскому женскому монастырю (к Матронушке).

Метро развивается стремительно, это не может не радовать!! Появление мцд и бкл разгрузило основные станции и упростило жизнь москвичей и гостей столицы. Радует глаз украшение поездов-тематические, информационные, просто ретро вагоны. Теперь можно пожениться в метро или провести даже ночь в метро!!!

Тот самый первый состав теперь стоит в депо «Измайлово» как реликвия. А станция «Сокольники» до сих пор встречает пассажиров теми же светильниками, что и в 1935 году.

Московское метро — это выдающийся образец архитектуры и дизайна. Каждая станция метро в Москве обладает своей уникальной атмосферой и оформлением, что делает поездку не просто транспортным перемещением, а настоящим культурным путешествием. Метро также известно своей эффективностью, скоростью и удобством передвижения по городу. Неудивительно, что оно является гордостью москвичей и привлекает внимание туристов со всего мира.

Представьте себе: 1935 год, страна, стремящаяся к прогрессу, и вот, открываются двери в подземный мир, поражающий своим масштабом и красотой. Каждая станция – это произведение искусства, отражающее дух эпохи. Мозаики, скульптуры, барельефы – все это создавалось с любовью и вниманием к деталям.

Гуляя по станциям, ощущаешь себя не просто пассажиром, а гостем в подземном дворце. "Маяковская" с ее футуристичными мозаиками, "Площадь Революции" с бронзовыми фигурами, "Киевская" с украинскими мотивами – каждая станция рассказывает свою историю.

Оказывается, самая глубокая станция Московского метро - "Парк Победы" она находится на глубине 84 метра. А самая плотяженная станция-"Ворбьевы горы". Чтобы пройти всю платформу, понадобится 5 мин.

Московское метро — это не просто транспортная система, а настоящая подземная галерея искусства. Каждая станция уникальна, с великолепным дизайном, мозаиками и скульптурами, отражающими историю и культуру России. Быстрая и удобная пересадка между линиями делает поездки комфортными, а чистота и порядок создают приятную атмосферу.

Московское метро-лучшее в мире! Необычайно красивое, чистое и самое главное комфортное для людей! Развивается все больше и больше с каждым годом, что радует

Московское метро- это уникальность! Огромное количество станций, до которых добираешься в разы быстрее наземного транспорта. И очень радует, что у каждой станции есть свой стиль, своя душа. Это словно путешествие по многим мирам

Открытие Московского метро—прорыв в мире! Оно самое красивое и чистое в мире, ежегодно иностранцы удивляются этому факту. В Москве очень короткий интервал между поездами, что помогает перевозить миллионы граждан. Для меня это самый любимый вид транспорта, по сей день открывают новые станции, помогая транспортной доступности граждан.

Это действительно всем известное место, которое по праву носит название одного из важнейших достижений. Этот был большой прорыв в сфере городского транспорта, который является самым быстрым и удобным уже столько времени

Московское метро не только поражает своим внутренним устройством, но и отражает в себе русскую культуру. Не зря гиды советуют туристам уделить большее внимание метрополитену, ведь впервые побывав на Кольцевой ветке Московского метро я не могла оторваться от фресок, картин, лепнины, украшающих её. Забыв про поезда, скорость и логистические решения которых вызывают восхищение, я снимала фотографии одну за другой, делилась впечатлениями с родственниками по видеосвязи. Московский метрополитен и вправду является одним из лучших символов технического прогресса нашей страны!

Станция "Семеновская" появилась в 1944г.  под именем "Сталинская". Есть у нее интересная особенность. Из-за геологических сложностей, центральный зал короче подъездных путей. А освещение-торшеры. Зал украшен четырьмя рядами колон и выглядит, как камерный театр.

А я хочу сказать, что Московское метро, мне кажется, еще и самое чистое в мире! Ночью в метро, когда нет пассажиров не покладая рук трудятся сотрудники клинингового центра. Всего в метро работают более четырех тысяч хранителей чистоты. И именно благодаря им каждое утро нас встречают сияющие чистой вестибюли и станции.

Станция "Проспект мира" открылась в 1952г. и называлась "Ботанический сад" (из-за находящегося поблизости "Аптекарского огорода"). В украшении станции много растительных орнаментов. А на барельефах изображены садоводы, агрономы, дети собирающие плоды. Зал станции в виде шахматной доски. Станция один из яркий примеров "подземного дворца" в оформлении.

Метро — не просто транспорт. В Москве — это подземный храм эпохи, где мрамор, витражи и барельефы рассказывают о трудовом подвиге. Когда я думаю об открытии Московского метрополитена, перед глазами встаёт 1935 год, напряжённые лица первых пассажиров, шелест газет и гордость за то, что Советский Союз смог создать нечто столь грандиозное. Я бы хотел однажды спуститься на станцию «Кировская» (ныне «Чистые пруды») и представить, как звучали первые шаги в этом подземном дворце.

Замечали ли вы, что при движении в центр города станции метро объявляет мужской голос, а из центра — женский. Это сделано для удобства слепых и слабовидящих пассажиров.

На одной из станций есть большой Музей метрополитена. Если не ошибаюсь, на голубой ветке. Музей работает как центр профориентации и вход в него абсолютно бесплатный для всех желающих.

Интересно, что есть в Московском метро и свой "долгострой". Это станция «Спартак». Она строилась целых 40 лет. Началось её строительство в 1975 году, затем стройка была заморожена, и её каркас засыпали землей. И только в нынешнем веке работы возобновились. Открылась, наконец-то, станция в 2014 году.

Каждый раз, когда ма приезжаем в нашу столицу, мы пользуемся Московским метрополитеном. Это очень удобный вид транспорта для жителей Москвы и для гостей этого большого города. Новые станции расширяют наши возможности, благодаря этому в настоящее время очень быстро можно решить необходимые вопросы с минимальными тратами времени на проезд! Спасибо всем, кто делает наш мир лучше и удобнее!

Станция "Курская" открыта в 1950г. На этой станции одни из самых красивых светильников метрополитена. Они везде разные и на платформе и в зале и на входных группах. А найти секунду, чтобы станция была пустынна очень сложно, ведь из этой станции можно выйти на Курский вокзал и людей отправляющихся в путешествие по нашей стране всегда очень много.

Первое метро открытое в России. Уже сейчас мы не можем представить жизнь без передвижения под землёй.

Нам всем привычны эскалаторы.  Помню, как в детстве их называли "лесенка-чудесенка".  Оказывается, первые эскалаторы были запущены одновременно с открытием метрополитена в 1935 году. Их изготовили на заводе «Красный металлист».

Сейчас мы все привыкли к  картам "Тройкам" для оплаты в Московском метро. Но они появились не так уж давно. Более старшее поколение, наверняка, вспомнят жетоны, до этого "пятаки".  А в самом начале  в метро использовались бумажные билеты, которые действовали 35 минут.

Обожаю Московское метро) Моя одна из любимых станций это Римская, я там часто бываю) и недавно заметила миниатюру, а Вы обращаете внимание мелочи, обязательно любуйтесь нашим Москрвским метро)

Я люблю в Метро длинные эскалаторы, где можно смотреть на интересных людей) а еще Москва всегда бежит и торопится жить, поэтому тут есть правило отдыхать с правой стороны, а торопиться с левой) я часто бегу по левой) но иногда и отдыхаю справа)

Московский метрополитен - это действительно то открытие, которое приносит пользу уже несколько десятков лет. Некоторые станции метро - это уже музейные точки, которые притягивают людей, как исторические памятники.

Московское метро - самое красивое в мире! Лучше всего оказаться в подземке поздним вечером, когда там полупустые холлы, никого нет и легкое эхо шагов отражается от стен. В часы пик о красоте не думаешь. А вот по вечерам наконец-то можно осмотреть весь декор - своды, мозаики, лепнину, люстры.

В метро Москвы встречается множество архитектурных стилей: ампир, готика, русский стиль и неоклассицизм. Мне нравится станции, оформленные в стиле ар-деко - в их декоре используются витиеватые кованые украшения, изображающие растительность. Так, на станции "Славянская площадь" стоят фонари в виде деревьев, которые придают сходство с настоящим бульваром. Углубления свода также украшают кованые металлические растительные орнаменты, а стены облицованы зеленым мрамором.

У нас в городе нет метро, но как только приезжаешь Москву, поездка в Метро, это целая история! Оно тебя точно довезет до места и строго по времени. И стоит подумать на сколько метров в глубину оно устроено, завораживает.

К каждому празднику площади перед входом в метро украшают. Посмотрите, как красиво украшен вход в метро Парк Культуры к Пасхе! Стоит большое яйцо, украшенное яркими цветами

Моя любимая станция Московского метро - ""Владыкино"".  Мало кто обращает внимание, что отделка станции не сплошная, а есть мраморные вставки с изображениями архитектурных сооружения разных религий. Автор этих медальонов -А. М. Мосийчук. Например, можно увидеть: Бухара — медресе Чор-Минор Венеция — церковь Сан-Джорджо Маджоре Владимир — Золотые ворота Владыкино — храм Рождества Богородицы Кижи — часовня Михаила Архангела Индия — мавзолей Тадж-Махал Грузия — храм Никорцминда Япония — замок Мацумото

Кто бы знал, что спустя столько лет метро станет для нас каким-то очевидным видом транспорта. Все бегут по делам и совсем некогда разглядывать внутреннее оформление.

Интересные факты о метро сейчас узнал и даже незнал что метро открылось ещё до войны. И соглашусь метро гениальное изобретение людей. а Московское метро очень интересно смотрица что в прошлом из фильмов что в наше время архитектура и разнообразие стилей в оформлении

Всегда, когда бываю в Москве и пользуюсь метро, стараюсь как можно больше рассмотреть. Каждая станция уникальна, со своей темой и колоритом. Недаром в метро Москвы проводят экскурсии. Московское метро бесспорно самое красивое в мире

Станцию "Комсомольская" наверное знают все россияне, даже те, кто еще не побывал в Москве. Станцию часто снимают в кино, ее изображения на многих товарах. Красивая, богато декорированная, сияющая.

Московское метро – это же легенда! Помню, как впервые спустился в эти роскошные «подземные дворцы» – дух захватывает! Даже сейчас, когда еду по кольцевой, ловлю себя на мысли: как же круто, что у нас есть такой метрополитен. Обожаю эту атмосферу скорости, истории и красоты вокруг!

Фантастическое как технологически, так и организационно сооружение ставшее обыденностью. Мы так привыкли пройти по красивейшей станции и ворчать, что поезда нет уже целую минуту. А если вдуматься, сотни дворцов под землёй, по которым каждые полторы минуты идутк поезда перевозя громадное количество народа. Честь и хвала строителям метрополитена, и тем, кто обеспечивает его бесперебойную работу.

История открытия Московского метрополитена вызывает у меня множество эмоций и размышлений. Это не просто запуск нового транспортного проекта, а поистине исторический момент, который изменил жизнь миллионов людей. Я восхищаюсь тем, как архитектура станций сочетает в себе красоту и функциональность – каждая из них словно маленькое произведение искусства. Представляя себе, как люди впервые садились в вагон метро, испытываю благодарность к тем, кто трудился над его созданием. Московское метро стало символом прогресса и инженерной мысли, а также примером того, как транспорт может соединять людей и места, улучшая жизнь в большом городе.

Лучшее метро! Каждая станция оформлена по-своему, отличная транспортная доступность, на метро можно доехать далеко за полночь! Сбоев в работе практически не бывает! Спасибо!

Темпы строительства московского метро поражают! Самый удобный вид транспорта. Отсутствие пробок, движение по расписанию и всегда хорошая погода))

В Московском метрополитене, одном из первых в мире, ощущаешь себя словно в музее. Станции насыщены монументальным искусством - рельефами, мозаиками, скульптурами.

Московское метро это чудесное место, где идет слаженная работа людей Благодаря московскому метро, могут быстро ездить миллионы людей и тратить меньше времени на дорогу. Спасибо создателям Московского метро!

Побывал в нескольких разных метро не только в нашей стране, но и в некоторых Европейских (Лиссабон, Барселона) — Московское метро самое лучшее! Очень чистое, без темных закоулков и в нем легко ориентироваться.

Станция " Семеновская " одна и з самых богатых украшенных станций московского метро. Тут и торшеры, и четыре ряда колон. Красивый цветной мрамор. Оформление посвящено оружию и Советской армии. Стены станции украшены чеканками с военными мотивами. Очень красивыя станция!

1935 год а все ровно станции до сих пор выглядят как дворцы!Особенно маяковская или киевская. Вот это подход: строили не просто транспорт, а памятник эпохе

Прекрасные архитектурные решения, каждая станция уникальна

Московское метро - это невероятный труд человека. То с какой скоростью развивается метро в Москве, не сравнить ни с чем и не найти нигде. Сегодня метро - это комфортный, безопасный и доступный транспорт для миллионов жителей города Москва. Благодаря метро столько жителей города может быстро и спокойно доехать до любой точки. Я люблю метро за его стабильность, четкость, чистоту и информативность. Также отмечу приложение метро Москвы, которое упрощает жизнь

Открытие Московского метрополитена – это не просто запуск транспортной системы, а триумф инженерной мысли и архитектурного искусства! Каждая станция – это подземный дворец, поражающий своей красотой и великолепием. Проезжая по этим линиям, ощущаешь гордость за достижения советских архитекторов и строителей. Московский метрополитен – это не только средство передвижения, но и живая история, которую необходимо увидеть своими глазами. Мне очень нравится Московское метро! Каждая станция- шедевр, который хочется запомнить. Ну и конечно это очень удобно.

Московское метро – это не просто транспорт, а настоящая легенда с богатой историей и впечатляющей архитектурой. Посещая его, могу сказать: это один из самых эффективных и красивых метрополитенов.

Московский метрополитен стал одним из первых в мире, наряду с метрополитенами Лондона и Нью-Йорка. Это была смелая инициатива, учитывая масштабы и сложность строительства в условиях того времени.

Станции московского метрополитена известны своей архитектурной красотой и уникальным дизайном. Многие из них являются произведениями искусства, с мозаиками, скульптурами и витиеватыми потолками, что делает поездку не только удобной, но и эстетически приятной.

Открытие метро значительно улучшило транспортную доступность в Москве, что способствовало росту населения и развитию города. Это было особенно важно в условиях индустриализации и урбанизации

Московский метрополитен стал не только транспортной артерией, но и символом города. Он играет важную роль в повседневной жизни москвичей и туристов, а также является частью культурного наследия России.

Строительство метрополитена потребовало внедрения новых технологий и методов, что стало важным шагом в развитии инженерной мысли и строительной отрасли в СССР.

С течением времени метрополитен  очень расширился , и на сегодняшний день он является одним из самых протяженных и загруженных в мире, обслуживая миллионы пассажиров ежедневно.

Успех московского метрополитена вдохновил другие города по всему миру на строительство собственных систем метрополитена, что способствовало развитию общественного транспорта в глобальном масштабе.

Открытие Московского метрополитена стало важной вехой в истории транспорта и градостроительства, оставившее неизгладимый след в жизни города и его жителей.

Метро — это место встречи людей из разных слоёв общества. Здесь можно увидеть множество лиц и историй: от студентов до бизнесменов, от туристов до местных жителей. Это создаёт особую атмосферу . Не могу не упомянуть о культуре, которая царит в московском метро. Часто здесь можно встретить уличных музыкантов и артистов, которые создают живую атмосферу и радуют пассажиров своим талантом. Я всегда останавливаюсь послушать их музыку

Станции метро Москвы поражают своей красотой! На некоторые из них можно приезжать целенаправленно как в дворец или музей !

Чтобы всецело почувствовать себя в Москве, нужно обязательно прокатиться в метро. Здесь спешащие жители, которые едут с одного конца города на другой, исторические и современные станции метро .

Кто из нас посещал Москву и не воспользовался метро? Я уверена, что таких людей практически нет! Упоминание о современной Москве неизменно связано с её метро. Услышав слово «метро», мы в первую очередь думаем о столице нашей страны. Московское метро — это «сказочное» и грандиозное сооружение, которое вызывает восхищение и не может остаться незамеченным. Однако для меня это не только подземное путешествие, но и место работы моих близких. В течение нескольких поколений мои родственники неразрывно связаны с Московским метро.

Московский метрополитен открыл свои двери для нас 15 мая 1935 года. Первые поезда отправлялись от станции "Сокольники" до станции "Охотный ряд". Тринадцать великолепно оформленных станций, выполненных в архитектурном стиле, как сегодня, приветствовали жителей Москвы. Люди на протяжении всей ночи ожидали у входов, стремясь стать первыми пассажирами. В то время турникеты отсутствовали, и пассажиры проходили по билетам двух цветов: красные использовались для поездки до станции "Сокольники", а желтые — для обратного пути.

Каждый раз, когда мы приезжаем в Москву, мы пользуемся метро для проезда в нужную точку. Огромные расстояния  возможно быстро преодолеть на этом транспорте, что очень удобно. Московское метро поражает своей красотой, каждая центральная станция это шедевр! Так же восхищает скорость развития метрополитена, ежегодно появляются новые станции!

Для меня, жителя древнего города Кострома, каждая центральная станция метро это целый музей! Невероятная красота, мимо которой пройти быстро не получается! Наслаждаюсь красотой и атмосферой станций метро, которые хранят атмосферу прошлых лет.

То что у нас две кольцевые линии – гениально. Особенно когда знаешь что одна из них самая длинная мире. Это не пересадка на автобус, а целая протяженная линия

Миллионы людей говорят каждый день спасибо тому, кто придумал и тому, кто построил метро! Самый лучший транспорт, без пробок, всегда с хорошей погодой и огромной скоростью передвижения. Очень люблю метро! Метро в Москве это огромнейшая транспортная сеть, находится уже даже за пределами города в Московской области.

Вот так повезло – пустой вагон метро, редкая удача! Можно хоть раз проехать с комфортом, не толкаясь в толпе, не вдыхая десяток разных духов и не слушая чьи-то громкие разговоры по телефону. Идеальное место, чтобы немного побыть наедине с собой, подумать о жизни или просто расслабиться. Хотя, с другой стороны, немного жутковато – обычно метро такое живое, шумное, а тут тишина и пустота... Как будто попал в какой-то постапокалиптический сценарий. Но всё равно приятно! Наслаждаюсь моментом, пока не зашла очередная толпа на следующей станции.

Несмотря на то что строительство велось в рекордные сроки и в сложных геологических условиях, станции метро «Красные ворота», «Маяковская», «Кропоткинская это эталоны сталинского ар-деко и неоклассики, признанные ЮНЕСКО. Когда смотрю на станции метро даже не верится что это всё мог создать человек, это произведение искусства.

Спускаешься в метро и попадаешь в мир красоты, оригинальности и неповторимости. Каждая станция уникальна. Действительно, под землей своя прекрасная жизнь.

Помню свой первый спуск в метро - завораживало всё от звуков и от окружающего пространства. До сих пор в голове не укладывается, какой это труд построить под землей целый лабиринт из дорог и станций.

Из всех станций Московского метро больше  всего по душе пришлась станция Пыхтино — новая станция Солнцевской линии Московского метрополитена, открытая 6 сентября 2023 года. Расположена в Новомосковском административном округе, вблизи посёлка Пыхтино и аэропорта Внуково.

Посетила станцию Пыхтино и осталась под большим впечатлением от дизайна. Архитектурное оформление, посвящённое авиации, гармонично сочетает современность и эстетику. А полочные узоры, напоминающие крылья, и светлый интерьер создают ощущение простора.

Станция Маяковская — одна из самых известных и красивых станций Московского метрополитена, открытая 11 сентября 1938 года на Замоскворецкой линии. Эта станция названа в честь поэта, чьё имя знает каждый - Владимира Маяковского. Архитектура в стиле сталинского ампира, разработанная Алексеем Душкиным, поражает: мозаичные панно на потолке, созданные по эскизам Александра Дейнеки, изображают «Суточное небо». Станция украшена колоннами из нержавеющей стали и розового мрамора. Маяковская — памятник культурного наследия и одна из первых глубоких станций метро

Москва и метро неразделимы. Радует наличие короткого расстояния между станциями.

Московское метро такое разно и одновременно впечатляющее на каждой станции

Посещение метро особое удовольствие для дтей и взрослых, очень удобный вид транспорта

В метро очень удобная навигация, даже дети быстро начинают ориентироваться

Витражи станции "Новослободская" знают многие. Филигранные, яркие, отличительная черта станции. На этой станции всегда можно встретить туристов из Китая, они большие поклонники искусства стекла. Мало кто знает, что витражи делали в Риге, мастера которые создавали витражи для католических храмов. А главная задумка было в том, чтобы витражи даже в темноте, были подсвечены и цветной узор приковывал взгляд. И это действительно получилось, станция -сказочная!

Станцию"Таганская"  таганско - краснопресненской линии не может соперничать по красоте со своей "кольцевой" тезкой. но у нее есть и свои маленькие изюминки. Например металлические панно на тему освоения космоса. Это одна из первых станций, на которую пришлась пора экономии и появилась керамическая плитка в оформлении.

Станция "Марксистская"  красная и прекрасная. Столько оттенков розового и красного мрамора мало где найдешь. И красные звезды на полу. Все это ярко освещают светильники-спиральки. Еще одна станция-красавица.

В составе метрополитена Москвы огромное количество станций. Одна из них- станция Спортивная. Ее каждый день проезжает мой сын, учась в Москве. У нас в Самаре тоже есть станция Спортивная, ее каждый день проезжаю я)). Недавно вернулась из поездки в Санкт-Петербург. Станция Спортивная есть и там.

Московское метро со времени постройки первой станции очень разрослось и теперь это целая транспортная сеть, очень удобная. У нас в Самаре, к сожалению, пока только 10 станций метро. Очень надеемся, что когда-нибудь и наше метро будет соединять разные концы города и будет очень удобным видом транспорта.

Очень интересно оформлена станция "Савеловская" Большой кольцевой линии. Стены как будто предстают в "разобранном виде", часть стен и поверхностей пилонов покрыты прозрачными панелями и видно чугунные тюбинги. Обычно такие элементы скрыты мрамором от глаз пассажиров, но на «Савёловской» их оставили открытыми, чтобы можно было представить процесс строительства. Обычно даже не задумываешься, какая сложная и мощная конструкция за красиво оформленным фасадом станций!

Станция "Отрадное" открыта 7 марта 1991 года. Архитекторы станции - Л. Н. Попов и В. С. Волович.   На фотографии панно у северного входа «1812 год», на котором  изображена атака русских гренадеров.

Красота! Это просто Гениально! Впервые я даже не поверила, что метро имеет такие масштабы

Метро, которое стало не просто транспортом, а символом эпохи – его станции как музеи под землей!

Сьроительство первых линий метро - бесконечно тяжелый труд метростроивцев! Благодаря их героизму и самоотдаче мы сейчас имеем самое красивейшее метро  в мире!

Я как-то сышала, что Московский метрополитен считается одним из самых красивых в мире. Уверена, что это так! Ведь каждая станция здесь уникальна. Иногда кажется, что ты и не в метро под землей, а в роскошном дворце или музее. И это впечатляет!

Московское метро впечатлило не меньше, чем и сама столица! Каждая станция- погружение в эстетику и историю. А ещё это очень быстро и удобно в таком крупном городе.

Я обожаю московское метро! Каждая станция здесь — словно произведение искусства, а само метро — живая легенда. Открытие первой линии в 1935 году стало настоящим праздником техники, архитектуры и инженерной мысли для всей страны!

Станцию "Новослободская" открыли 30 января 1952 года. Витражи для «Новослободской» изготовили художники, которые раньше творили для католических храмов. Эскизы разрабатывал художник Павел Дмитриевич Корин, на одном из витражей имеется его автограф. Большую часть композиции занимает рисунок в виде цветов, которые растут из античных ваз. Круги в верхней части посвящены труду советских людей. Там можно увидеть рабочего, музыканта, колхозницу и других.

Не перестаю восхищаться станциями Московского метрополитена, несмотря на то, что пользуюсь им часто. Ведь это не только архитектурный шедевр, но и очень удобный и детально продуманный вид транспорта! Например, каждый раз на станции Маяковского не могу не любоваться мозаичным панно Александра Дейнеки, которые, будучи под землёй, увлекают нас в небо.

Обожаю Московское метро

Все детство мечтала увидеть метро! Это случилось, когда мне было 9 лет! И до сих пор восхищаюсь всей этой задумкой человека, как можно было такое придумать! Это самый удобный, доступный и красивый вид транспорта в Москве! Московское метро - произведение искусства, удобное и понятное!

В наше время метро - это не просто средство передвижение, а великое место, обладающее уникальными чертами. Взгляните на архитектуру метро: я готова часами ходить и наблюдать за этой красотой. А сколько талантов можно встретить в метро? Это, действительно, место, где они могут показать свои творческие способности на огромную публику. Ну и, наконец, метро - место, где можно «отключиться» от всех мыслей, проблем и просто спокойно доехать домой.

В Московском метро побывала, став уже совсем взрослой. Классика и современность поражают. Многолюдные станции, особая атмосфера. Всем строителям метро - слова благодарности!

Каждый день езжу на метро до университета Спасибо большое всем людям, кто принимает участие в поддержании функционирования метро! Вы отлично справляетесь!

"Таганская" кольцевой линии очень светлая станция. Украшают ее барельефы из керамики с изображением моряков, партизан, танкистов. Станция очень оживленная, на ней часто встречаются, чтобы доехать в центр города или на вокзалы. А еще из нее можно выйти к знаменитому театру "На Таганке".

У станции "Бауманская" свои загадки. Скульптуры, которыми она украшена на самом деле не бронзовые, а крашеный гипс! И кстати, из-за них в зале не хватило места для скамеек. И если вы заметили, на станции много скругленных углов, очень уютная станция.

Эту станцию не спутать с другими. Такой электрический потолок есть только у нее, как-будто на выставке лампочек, которые сразу вмонтировали в потолок. И название у станции конечно "Электрозаводская"!

Заинтересовалась информацией о строительстве метро в Москве и, прочитав, узнала что английский инженер Марк Брюнель изобрел щит для проходки тоннелей наблюдая как молюск-древоточец пробурил своей раковиной отверстие в обломках затонувшего корабля. Спасибо им обоим, что в результате мы можем пользоваться таким удобным быстрым транспортом.

Каждая станция московского метрополитена - это полноценный музей, с уникальными архитектурой и историей!

Это просто энциклопедия на колёсах. Московское метро - дворцы подземные. Здесь таланты архитекторов, скульпторов, художников, строителей сплелись. Платформы удобные, просторные, Тоннели соединяют их.

Выходишь на «ЦСКА» — и сразу чувствуешь, что рядом легендарная арена!  Станция как будто заряжает энергией перед соревнованиями.  Обратно возвращаешься на метро довольный, с медалью за победу!

Вот такой красивый поезд радует пассажиров. Называется "Собиратели земли русской". Внутри поезда много информации о наших известных правителях и всех тех, кто вошел в нашу историю. Не пропустите, он ходит по Арбатско-Покровской линии.

Наземный вестибюль станции "Новослободская" словно античный портик. Торжественный, с колоннами. А сейчас, к "9 мая" украшен праздничными флагами. Очень красиво!

Сравнить не могу, но утверждают,что наше московское метро заслуживает, чтобы им гордились. Красивые старые станции. Чистые. Составы в основном новые.  А когда ещё запустили кольца и подключили диаметры , ну тут уж и говорить нечего. Ездить очень комфортно, пересадки с ветки на ветку делать тоже удобно.

Мне в метро ещё нравятся специально отведённые для музыкантов места. Любимое на Китай-городе. Все организовано. Есть расписание выступлений. Это очень понимает настроение. Вечно поток людей напряжённо несётся. А такие места заставляют остановиться, перевести дыхание и разрядиться

Ещё одна необычная станция метро - Воробьевы горы. Изначально она называлась Ленинские горы, но её переименовали. Особенность ее заключается в том,что это единственная станция московского метро, расположенная на мосту над Москвой-рекой. В детстве ещё, помню, она была закрытой, но потом её отремонтировали, и теперь, пока едешь можно полюбоваться Лужниками и Нескучный садом. А на платформе устраивают разные выставки.

Очень отличается от метро в других странах. Красота и история!

Каждая станция уникальна! Даже новые отличаются цветом, рисунком, историей создания

Московский метрополитен — это не просто транспортная система, а подлинный символ инженерного гения и архитектурного величия. С момента открытия в 1935 году он стал эталоном для всего мира, сочетая в себе функциональность и неповторимую эстетику. Каждая станция — словно музей, отражающий эпоху и культуру. Сегодня, оставаясь лидером в России и Европе по масштабам, метро Москвы продолжает удивлять своей безупречной работой и новаторскими решениями. Это настоящая гордость столицы и всей страны!

Пожалуй, в этом виде транспорте хорошо всë: от удобства и практичности до внешней привлекательности. Станции оформлены просто превосходно, глаз не оторвать!

Я была в полном восторге от  московского метро. Почти моментально приходит следующий электропоезд, если ты не успел, и тебе не нужно ждать минут 10, как например в Екатеринбурге. Хотя должна признаться, что на одной из станций я немножко заблудилась.

Площади перед метро всегда украшены перед праздниками. Вот идешь в метро накануне Нового года и заряжаешься праздничным настроением

Это не просто транспорт — это памятник трудолюбию и мечте о будущем. Каждая станция словно рассказывает историю целого поколения.

Московский метрополитен –  это живой организм, пульсирующий в ритме города, его сердце, бьющееся без перебоев вот уже почти столетие. Это больше, чем просто способ добраться из точки А в точку Б, это культурное достояние, произведение искусства, доступное каждому. Считаю, что московский метрополитен по праву заслуживает звание лучшего в мире.

Я живу в городе О.,  у нас нет метро. Каждый раз когда приезжаю в Москву, обязательно спускаюсь в метро. Поездка в метро - это не просто способ передвижения, это целое приключение. Удобство перемещения, возможность наблюдать за жизнью города и ощущение исследования делают этот процесс особенным. Особенно когда представляешь  на какую глубину прорывали метро...завораживает.

Метрополитен,это грандиозное и масштабное сооружение,которое облегчило жизнь людей в транспортировке. атмосфера там особая,видишь вечно спешащих куда-то людей,которые не замечают даже красоту которая окружает из на каждой станции.

Думаю, любой, кто видел хотя бы несколько метрополитенов в разных городах/странах, согласится, что московский - один из самых лучших. Красота старых станций, да и многих новых - отдельная тема. По московскому метро можно бродить как по достопримечательности. Приезжим советую побродить по центральным станциям, порассматривать роскошное оформление, почитать все мемориальные таблички. И лучше даже, если предварительно поинтересоваться историей старых станций, в сети много сайтов посвященных московскому метро. Тогда точно будете знать где на что обратить особое внимание. На фото я сфотографировала свою любимую маму)

Только подумать!!! В этом году исполняется 90 лет Московскому метро!!! И до сих пор оно расширяется!!! Уникальные станции со своей историей как часть искусства и культуры. Уважение к людям, которые работали и работают над строительтсвом Московского метро.

Моё знакомство с московским метро состоялось в больше 20 лет назад - в 2003 году. Я будучи 14-летним подростком приехал в Москву на Павелецкий вокзал и поразился масштабностью сетевой структуры московского метро: огромное количества станций (для мальчишки -провинциала), коммуникаций, путей. Учитывая, что за эти 20 лет Количество станций увеличилось в 1,5-2 раза, это было недалеко от истины.

В московском метро часто встречаются мозаики, в основном на станциях "сталинского" периода. Например это, в переходе между "Комсомольскими". Исключительной красоты панно, с золотыми деталями на фоне барочного освещения-то что нужно для "подземного дворца".

Станция "Красносельская" считается самой некрасивой станцией первой очереди метрополитена. А на мой взгляд она очень уютная! Ее где-то недоделали, сэкономили, перестроили, но все равно получилось очень здорово!

Потрясающе ощутить себя частью истории! Московский метрополитен – не просто транспорт, а настоящий музей под землей. Величественные станции с мраморными колоннами, мозаиками и люстрами переносят в эпоху 1930-х, когда метро только открылось. Особенно впечатлила «Сокольническая» линия – она сохранила дух первых лет работы. Экскурсовод рассказал, как строилось метро, какие технологии использовали и как москвичи восприняли это чудо инженерной мысли. Очень рекомендую не просто проезжать, а хотя бы раз прогуляться по станциям-дворцам, рассматривая детали. Это настоящая гордость страны

Я горжусь тем, что московское метро открыли одно из первых в мире. Это самая удобная, безопасная и быстрая транспортная сеть, не только в нашей стране.  Станции московского метро отличаются от метро других стран, архитектурным оформлением, напоминают настоящие шикарные дворцы с мозаиками, скульптурами, витражами и колоннами.

Поражает, насколько продуманной была первая линия. Даже сейчас метро Москвы остаётся одним из самых удобных в мире!

Каждая станция Московского метро- шедевр! Это как в музей сходить) И историю узнаешь и разные стили искуства увидешь! Мы с детками хорошо поездили на метро , когда были в Москве, ведь это очень удобно и меня поразила каждая станция!

Московское метро - превосходит по качеству, чистоте и красоте большинство метро в мире. С ним  можно сравнить наверное только метро Токио. Сейчас в нем удобные указатели, разобраться не сложно даже приезжему. Мы за целый экскурсионный день спускались в метро много раз и находили нужные поезда и маршруты. Очень удобно и эстетично всё в нем.

Московское метро – настоящее произведение искусства и инженерной мысли! Каждая станция уникальна, а удобство и красота подземки до сих пор восхищают и жителей, и гостей столицы.

Московское метро самое красивое на мой взгляд еще там царит чистота . Очень удобно пользоваться . Станции внутри кольцевой превосходны у каждой станции свой дизайн. Архитекторы работали на совесть чтобы создать такую красоту

Подземка столицы — это не только техническое достижение, но и произведение искусства и архитектуры. Запуск первой линии в 1935 году стал важным этапом в развитии города и страны. Это событие способствовало улучшению транспортной системы и стало примером для других городов мира.

Я просто люблю Московское метро. Каждая станция - это произведение искусства.  

Если ты вдруг потерялся в метро, то на каждой станции есть место, где ты обязательно найдешься! Пройдись по станции  и найди колонну, со специальной  надписью и стой около нее. К тебе обязательно подойдет сотрудник метрополитена и поможет

Метро уже 90 лет и оно постоянно меняется, совершенствуется - появляются новые станции, поездки становятся комфортнее. Для удобства пассажиров в новых вагонах метро есть места для зарядки мобильных телефонов. Теперь вы всегда будете на связи)))

Московский метрополитен впечатлил не только своей масштабностью, но и красотой. Станции выглядят как музеи — мрамор, мозаики, лепнина. Метро Москвы — гордость страны и достойный пример для подражания.

Метро "Рижская" сделана в характерных для Риги цветах. Где коричневый-это черепица домов, а желтый-цветение лип. А некоторым кажется, что это все цвет янтаря. Каждая станция московского метро имеет свою изюминку!

Станцию "Комсомольская" называют «подземными воротами Москвы», ведь именно эту станцию первой видят многие гости столицы. Станция изначально планировалась как часть большого транспортного узла и рассчитывалась под большой пассажиропоток. Ведь она открылась сразу у трех столичных вокзалов — Ленинградского, Ярославского и Казанского. Эту станцию по праву можно назвать памятником российской архитектуры!

Мозговой центр Московского метрополитена находится на проспекте Мира-Управление Московского Метрополитена. А на 1 этаже этого здания, вход в метро "Проспект мира" радиальной ветки.

Появление метро в России было крутым прорывом, прогрессом и достижением! Первые станции строили уникальными, не похожими друг на друга, настоящие произведения искусства. И сейчас всем туристам Москву очень рекомендую спуститься и побывать в метро!

Каждый раз, бывшая в Московском метро, восхищаюсь его красотой! Каждая станция - настоящее произведение искусства! Такого нет больше нигде в мире! Только здесь проводят экскурсии по метро! И это очень интересно! Московское метро - уникальный подземный город со своей историей и легендами!

Я люблю метро, на нем можно быстро и комфортно добраться в любую точку Москвы)

Метро Москвы это целая подземная транспортная магистраль! С начала постройки она очень разрослась! Как хорошо, что есть схема, иначе сложно было бы там ориентироваться, и сообразить куда ехать.

Московский метрополитен превратился в больше, чем просто транспортную систему. Он стал символом города, важной частью жизни москвичей и гостей столицы, а также неотъемлемой частью культурного наследия России.

Спускаясь на старые станции (особенно Кольцевой линии, или центральные радиальные), ты буквально проваливаешься во времени. Это не просто транспортный узел, это подземные дворцы. Мраморные колонны, высоченные сводчатые потолки, массивные бронзовые люстры, сверкающие мозаичные панно, скульптуры – всё это поражает воображение. Чувствуется амбиция и мощь эпохи, когда метро строилось не только для перевозки, но и как витрина достижений советского строя, как "дворец для народа". Удивительно, как эта музейная роскошь сочетается с бешеной динамикой мегаполиса. Вокруг этой красоты течет непрерывный поток людей, спешащих по своим делам. Грохот прибывающих поездов эхом разносится по мраморным залам. Этот контраст между величественной, почти застывшей красотой и вечным движением – одна из самых сильных черт Московского метро.

Открытие Московского метро произвело огромное впечатление! Великолепная архитектура станций, комфорт поездок и историческая значимость события доставили массу положительных эмоций. Настоящая гордость за столицу!

Станция "Китай город" наверное самая удобная для пассажиров. Есть у нее изюминка. На одной платформе находится сразу две ветки метро. И если вы едете с севера на юг или наоборот, вам не надо переходить по лестнице на другую линию. Всего лишь надо перейти на другую сторону платформы!

Московский метрополитен - это как музей, каждая центральная станция великолепна, идешь и любуешься нашей историей вокруг!

⭐️ Если вам хочется почувствовать дух советской эпохи и прикоснуться к прекрасному одновременно, обязательно отправляйтесь исследовать московское метро. Каждая станция удивляет своим дизайном и стилем, будь то знаменитые станции глубокого заложения вроде "Комсомольская" или "Кропоткинская", украшенные изысканными элементами декора, или современные линии, поражающие современностью решений. Стоит отметить, что большинство станций украшены произведениями искусства, рассказывая нам увлекательную историю становления молодой Советской республики и её героев труда. Здесь каждый найдет что-то своё: вдохновение для художника, объект изучения для архитектора или приятное воспоминание для путешественника.

Нельзя не упомянуть и прекрасную «Арбатскую». Эта станция привлекает меня своей изящной архитектурой и атмосферой старого Москвы. Проезжая мимо «Арбатской», я всегда вспоминаю о богатой истории нашего города и его культурном наследии.

Одной из моих любимых станций является «Комсомольская». Её величественные колонны, широкие пространства и яркий свет создают ощущение простора и свободы. «Комсомольская» всегда ассоциируется у меня с началом новых путешествий, ведь именно отсюда многие отправляются в поездки по России.

Ещё одна станция, которая вызывает у меня восхищение, — «Новослободская». Её уникальный дизайн с мозаиками и арками создаёт особую атмосферу уюта и тепла. Когда я спускаюсь на эту станцию, то чувствую себя как будто в другом мире, где время течёт медленнее и можно насладиться красотой вокруг.

Один из приятных сюрпризов, помимо красивых станций, это случайно встретить своих любимых московских артистов, которые выступают в метро! Коллаборация прекрасного - это я люблю!

Меня всегда поражала, какая концентрация талантливых людей в московском метро. Здесь возможно послушать не только гитару, но и духовые инструменты !

Меня всегда поражало, какая в московском метро концентрация талантливых людей, которые исполняют на всех возможных инструментах!

Московское метро, действительно, очень красивое. Подтверждением этому является станция площадь революции в самом центре столицы. Находится она на Арбатско-покровской линии, соединяет станции "Курская" и "Арбатская". 76 фигур из бронзы украшают станцию. Потрясающее зрелище!!!

Первое, что бросается в глаза, — это величественная архитектура станций. Каждая из них уникальна и имеет свой неповторимый стиль. Мозаики, скульптуры, колонны и арки создают атмосферу настоящего дворца. Проезжая от одной станции к другой, я словно погружаюсь в путешествие по истории и культуре России.

Московское метро — это не просто система подземного транспорта, это настоящее произведение искусства и инженерного гения, которое меня восхищает и поражает каждый раз, когда я спускаюсь под землю.

В современных вагонах метро очень удобно сделаны места для того, чтобы стоять. Можно облокотиться и комфортно ехать

Московское метро украшают к 9 мая. Надо сказать, руководство метрополитена не забывает про наши праздники. Новый год, 9 мая, 8 марта-всегда в метро нарядно и красиво.

На фотографии станция метро Курская. Фото выбрано не случайно. Ведь на этой станции есть специальная точка, где уличные музыканты могут официально, после получения разрешения исполнять песни. Нигде в мире, ничего подобного я не встречала.

Очень удобный вид транспорта и для туристов и для местных. Расстояния  теряют свою силу и за короткое время ты уже на другом конце столицы и всё с комфортом и наслаждением эстетикой станций метро!

Прочитала в новостях, что скоро планируется открытие станции "Вавиловская" Троицкой линии метро. Посвящена она будет выдающемуся ученому-физику Сергею Вавилову и его исследования в области люминесценции. Судя по фото станция будет очень красивой и не похожей на другие. Светильники символизирует частицы света. Красиво и необычно!

Под землями града Москвы раскинулося диво премудрое — метро великое, быстротой своею поражающее и удобством удивляющее. Радостью служит народу честному, хвалу заслужившее навеки.

Каждый раз, приезжая в Москву, выбираю себе место, близкое к метро. Быстрое, современное, скоростное. Однажды получилось проехаться по метро на открытой площадке, а каждая станция метро, особенно те, которые построены в советское время - это музей под землей.

Московский метрополитен – настоящий триумф инженерной мысли! Зарубежные гости каждый год восхищаются его эстетикой и безупречной чистотой. Благодаря минимальным интервалам движения поездов, метрополитен ежедневно обслуживает огромное количество пассажиров. Лично для меня, это предпочтительный способ передвижения по городу. Постоянное развитие сети, с открытием новых станций, значительно улучшает транспортную ситуацию в Москве. Показываю свою любимую станцию "Сокольники"

Войти на станцию "Лубянка" можно через всем известный магазин "Детский мир". Когда происходило строительство магазина, учитывали потребности семьей с детьми. Все гости столицы хотели попасть в этот магазин, чтобы купить детские товары. И сделали такой удобный вход и выход, чтобы посетителям было удобно добираться.

«Площадь Революции»  одна из самых красивых станций московского метрополитена. Ее главное украшение – 76 бронзовых скульптур работы  Матвея Манизера. Здесь всегда многолюдно. А проходя по платформе, многие из них стараются коснуться фигур. Есть примета, что прикосновение к этим бронзовым символам приносит удачу. Вера эта такая сильная, что некоторые монументы затерты до блеска.

В метро можно посмотреть на прибывающие поезда сверху. Во многих станциях открытые к обозрению переходы между ветками и тогда можно посмотреть на метро и с высокой точки. Красиво с любой стороны!

На станциях метро много известных цитат,  изречений, великих мыслей. Это одна из них, в вестибюле станции "Площадь Революции", строчки из гимна СССР. Как хорошо, что руководство метрополитена сохраняет нашу историю, ведь такие слова актуальны всегда.

На станции "Белорусская" кольцевой линии умопомрачительные потолки. Можно долго стоять и рассматривать лепнину, все с уклоном в растительные мотивы и белорусские узоры. Труд мастеров огромный!

В зале метро "Белорусская на потолке красивые мозаики. Сюжеты - повседневная жизнь белорусского народа. Удивительно, как с помощью небольших плиточек, можно сделать такую красоту!

Станция "Киевская кольцевая" роскошь советского и  сталинского метрополитена в Москве. Тогда стремились построить под землёй дворец коммунизма. Станция действительно дворец той эпохи и нашего времени!

"Киевская радиальная" известна своими мозаиками и фресками. Жизнерадостные, яркие, глядя на них настроение точно улучшится. На этой станции можно увидеть художников, которые пишут с натуры.

Станция "Площадь Революции" одна из первых станций столичной подземки. Первоначально на станции не собирались размещать скульптуры. Здесь есть революционный матрос, крестьянин, рабочий с винтовкой, пионеры, спортсмены, студенты, стахановец. Фигуры расставлены в хронологическом порядке – от событий революции до 1937г. Познавательная станция!

В мае 2025 года Московский метрополитен отмечает 90-летие со дня открытия своей первой линии - м. Сокольническая,  где в 1935 году запустили регулярное движение подземных поездов. За это время метро превратилось в настоящий символ города Москва. В Новый год некоторые вагоны Московского метрополитена нарядно украшаются шарами и гирляндами.

Эта скульптура на станции "Площадь Революции" называется "Птичница с курицей и петухом". Петушок блестит, от прикосновений пассажиров, которые загадывают желание. Петушок приносящий счастье!

Московское метро очень красивое, все станции разные, и по-разному оформлены, у каждой свой дизайн. Московское метро - это не только способ передвижения, там можно изучать историю, само метро уже достопримечательность, можно познакомиться с городом еще не выходя на поверхность.

Эта красивая фреска на станции "Киевская" рассказывает нам об отдыхе граждан СССР. И называется "Гуляние в Киеве". Несколько лет назад фреска обрушилась и ее долго реставрировали. И при реставрации были найдены на ней новые персонажи. Дедушка с бородой в центре. Вот такие маленькие тайны метро.

Станция "Арбатская" одна из представительниц "подземных дворцов". Все в ней красиво. И люстры и керамика и лепнина на потолке. На эту станцию приезжают туристы, которые хотят прогуляться по Арбату. Тут всегда много пассажиров.

Знаменитая станция "Площадь Революции". Наверно больше нет станций, с таким большим количеством счастливых символов. Любую статую можно потереть и загадать желание!

В московском метро можно побывать в разных странах и городах мира) Какие то станции сделаны под эти города например станция Римская, или города России Тульская, Курская)  Можно спуститься вниз по эскалатору и побывать во всем Мире)

Вот такой в вагонах метро новый год. Самые нарядные вагоны в мире-в нашем московском метро!

Здание управление метрополитена тоже украшают к празднику 9 мая. Да и на всех станциях появляются флаги и плакаты. На фотографии вход в метро "Проспект мира" радиальная. Очень популярная "желтая ветка"-ведь она ведет на ВДНХ.

О Москве граде славнейшем поведаем мы теперь о чуде величавом — подземелье поездное, коему имя дано сладкое — Метрополитен Московский! По путям железным мчатся вагоны резво, рассекают тьму ночную лампадами яркими, везут люду честного от края города до края иного. Стены мрамором украшены искусно, колонны белоснежные вздымаются гордо вверх, озаряясь светом ласковым фонарей. Хвалу вознесем подземелью сему, ибо быстры пути его, удобства полны, украшению городу служат верою правдою. Благодарение творцам, даровавшим столь прекрасное средство передвижения нашим потомкам во веки веков!

Вход в станцию метро "Сухаревская" уже украшен к празднику. Эта станция находится у Садового кольца, в самом центре Москвы и "видит", как военная техника едет по кольцу на репетицию праздничного парада и на сам парад.

Метрополитен для меня это место тайн и загадок. Само по себе понимание,каким разумом должен обладать человек,чтоб это придумать, а какие возможности нужны,чтоб это осуществить. Тем более,с таким размахом,как в нашей столице. Браво.

Метрополитен московский — чуда дело премудрое, дивом людским восхищение воспаряющее. Подземный путь простором ширится, путника спешного сердцем согревая, зело удобное благо для жителей города славного являясь. Во веки веков благодарение достойно творению сим свершенному.

На филевской линии московского метро ходят удивительные составы. В вагоне можно сложить кресло, а еще есть отдельные места для велосипедов и прочего личного колесного транспорта. Метро всегда удивляет!

Московское метро не только красивое, но и удобное. Особенно новые вагоны, где есть экраны, широкие двери, удобные сидения, места для зарядки гаджетов. Поездки в удовольствие!

Оформление станции "Краснопресненская" посвящено революционному движению 1905 – 1917 годов. Но наверное самое интересное то, что оформлена она красным мрамором «салиэти» с белыми прожилками, среди которых встречаются окаменелости аммонитов и других доисторических животных. Будете в Москве с детьми, обязательно приезжайте на станцию. Детям очень нравится искать "старые ракушки".

Очень необходимое изобретение. Я сейчас просто не представляю Москву без подземной жизни. Когда приезжаем, пользуемся только метро, чтобы избежать пробок. Люблю рассматривать станции. У каждой свой индивидуальный стиль.

самый популярный вид городского транспорта, очень интересные станции .

Сегодня едем в Москву и обязательно прокатимся на метро, это самый быстрый способ добраться в нужную точку.

Открытие Московского метрополитена стало знаменательным событием, открывшим новую эпоху комфорта и скорости передвижения жителей столицы. Грандиозность подземных сооружений, элегантность архитектурных решений и удобство эксплуатации сделали московское метро гордостью страны и эталоном городского транспорта мирового уровня.

Станция "Белорусская" на потолке украшена мозаиками. По ним можно изучать историю нашей страны, надо только отвлечься от дел и поднять голову. Время союзных республик!

Практически каждый день пользуюсь метро. Быстро, удобно, безопасно и очень комфортно! А ещё нравятся станции, где поезд выходит из туннеля и несколько минут едет по улице - это придаёт особенный шарм поездке.

Здесь столько деталей, что хочется рассматривать часами.

Отличное сочетание истории и современности.

Станции метро на площади трех вокзалов невероятно красивые, там можно наслаждаться картинами из мозайки, как в музее

Если подниматься по эскалатору в город со станции "Площаль Революции", то попадаешь огромный вестибюль с люстрой достойной Большого Театра и увидишь красивое панно в технике флорентийской мозаики. Все безупречно!

Станция "Белорусская" Кольцевой линии, один из ярких примеров сталинского ампира. Узор плитки на полу выложен в белорусских мотивах. Кстати, эта станция в 50-х годах была конечной.

На станции "Краснопресненская" со стороны платформ есть медальоны с барельефами звезды, серпа и молота и датами революционных событий 1905-1917гг. Массивная резьба по мрамору. Все мощное, выразительное. В стиле событий тех лет.

Московское метро-самое удобное и красивое! Многие станции-это произведение искусства!

Метро - это быстро, удобно, комфортно и без пробок, что очень важно в мегаполисе!

До чего хороши мозаики на "Киевской" радиальной. Сочные, задорные. А керамических фриз с мотивами украинских орнаментов под ними-отдельно искусство. Очень светлая и радостная станция.

Как хорошо, что метро быстро и точно в срок домчит  до дома. Ведь у турникетов меня уже ждет и  встречает любимый человек

Люблю изучать Московское метро! Каждая станция- особая история. Очень впечатлила своеобразием станция Рассказовка. Она просто бесподобна и очень помогает в передвижениях по Москве: можно доехать до парка Победы, а оттуда пересесть на синюю ветку. Сама станция очень красивая и тематически связана с районом, ведь в районе каждая улица посвящена какому либо писателю. Будто в библиотеку попал )

Станция "Арбатская" одна из самых длинных станций метро. И когда находишься на одном конца зала, создается ощущение, что станция бесконечна! Много декора с цветами, обилие освещения-станция очень нарядная.

Московский метрополитен - удобен и безумно красив в каждой своей станции. Ещё была не на всех станциях, так как как оказалась и метро Москвы достойно экскурсий! Яркостью понравилось Мичуринское метро. Оно просто шикарное! Красочные стены и картины радуют глаз и поднимают настроение. А еще тут часто играют и поют группы. Это просто здорово, ведь получается, что тебе в метро поднимают настроение на весь день! И в придачу- быстрое комфортное передвижение!

"Киевская" кольцевая. В торце здания, у мозаики с Лениным любят фотографироваться иностранные туристы. Исполнение  декора как всегда прекрасно. Хорошие, нужные слова написаны на мраморе!

Наземный вестибюль станции метро "Сухаревская". В вечернее время особенно красиво выглядит праздничное оформление к 9 мая. Флаги, сверкающая огнями инсталляция. Метро прекрасно и на земле!

Знаменитая собачка и ее счастливый нос находятся на станции "Площадь революции".  Натерли ей нос студенты, которые хотят хорошо сдать сессию. А начали традицию студенты МГТУ имени Баумана. Студенты плохого не посоветуют!

Московское метро является самым крупным в Европе по длине линий и ,моё мнение, одно из самых красивых и чистых!. Оно было запущено почти 100 лет назад.Конечно с тех пор претерпело немало изменений. А началось всё со станции «Сокольники», которая является первой станцией московского метро. Теперь спуск в Московское метро- равносильно погружению в сказку с уникальными станциями.

Московский метрополитен — рельсовый внеуличный (преимущественно подземный) городской пассажирский транспорт на электрической тяге. Метро мой любимый вид транспорта. А ожидание на платформе поезда, который выезжает из тоннеля, всегда какое-то таинство.

У ребенка в Московском метро глаза разбегались от восторга ) Тут можно изучать историю, искуство и наяву видеть разницу стилей. Уникальна каждая станция.

Сейчас сложно представить, что метро в Москве было не всегда... За 90 лет оно стало неотъемлемой частью города, наверное, его самой загруженной транспортной артерией.  Функциональность метро сложно переоценить! Построенное в далеком 1935 году, оно дало мощный толчок для развития города!

Московское метро уникально! Кроме того, что оно было одним из первых в мире, хочется сказать о эстетике метрополитена. Каждая станция - произведение искусства! Здесь, порой, не хочется спешить, а остановиться и любоваться мозаичными панно, лепниной, скульптурами и светильниками... Глубоко под землей находится самая настоящая гордость Москвы и России!

Метро, украшенное к праздникам создаёт уникальную атмосферу

В метро разработана удобная система навигации на полу

В метро реализуется проект "Музыка в метро"

Даже стоя ехать в метро комфортно - поезд быстренько домчит из точки А в точку Б

Станция метро "Киевская" - одна  из самых роскошных — и с точки зрения архитектурных деталей, и с точки зрения художественного декора.  В строительстве ее вестибюлей участвовал в том числе и один из лучших тогдашних архитекторов метро Иван Таранов. Множество мозаик, картин украшали стены станции (к сожалению часть позднее была утрачена)

Первые пассажиры московского метро - это 2500 делегатов ХII съезда Советов и делегаты съезда колхозников-ударников. Самая почётная миссия досталась именно им. Сейчас это транспорт доступный и главное удобный всем жителям и гостям столицы.

Уютненькая станция Рижская

Станция Рижская Калужско-Рижской ветки метро

Кошки-сторудники метро, пушистые «специалисты» официально числятся в штате для ловли мышей. Например, рыжий кот Метеор с «Новослободской» даже получил собственную будку и табличку с именем.

Проезжал сегодня мимо. Маленькое, чистенько, уютненько.

Метро Москвы не только самое красивое, чистое, но и очень удобное в навигации. Невозможно потеряться, везде есть подсказки: на табло сверху, на полу, на стенах. Очень удобно для пассажиров!!! Люблю ездить в метро и всегда поражаюсь этому комфортному и быстрому виду транспорта.

Среди станций открыла для себя метро "Киевская". Мозаики завораживают!!! Ничего не повторяется дважды, сколько времени, таланта и усилий надо было для строительство станции!!!

Метро — это городская железная дорога, предназначенная для пассажирского движения. Может быть подземной, наземной и надземной. Это не только удобнейший вид транспорта, но и красивое архитектурное сооружение, есть такие станции, уходить с которых не хочется, потому что там красиво и интересно.

Множество деталей, которые можно встретить на различных станциях метро - это не просто восхищение, но и гордость за нашу страну, ее величие и мощь.

Метро, сколько человек благодаря этому транспорту вовремя добираются на работу, а сколько трудов и решений сделано по строительству одного из крупнейших метрополитенов мира можно посмотреть в информации к объекту

Поразительно, что уже в 1935 году в Москве появился такой современный и впечатляющий вид транспорта!  Открытие Московского метрополитена стало символом индустриализации и прогресса. Это действительно наследие, которым стоит гордиться.

Московский метрополитен 15 мая отметит юбилей, 90 летие со дня открытия. Метро в Москве- это символ города. Вы только представьте оно продолжало свою работу даже в годы Великой Отечественной Войны!  

До сих пор не перестаю восхищаться тем, насколько амбициозным и красивым было это начинание. Московское метро — это и транспорт, и искусство, и память

Открытие Московского метрополитена стало настоящим прорывом для города и всей страны!Это не только удобный и быстрый способ передвижения, но и символ технического прогресса и архитектурного искусства. Метро помогает справляться с транспортными проблемами мегаполиса и остаётся важной частью жизни москвичей, вдохновляя своей масштабностью и функциональностью.

Вот такое хорошенький "вагон-подарок" курсировал по кольцевой линии в новогодние каникулы.  Наверное он поспорил бы в популярности с витражами "Новослободской"-все пассажиры его фотографировали и снимали видео.

Люблю, как подъезжает поезд метро... Сначала — далёкий рокот, глухой и нарастающий, будто подземный гром. Потом — резкий свист ветра, врывающийся в тоннель, воздух дрожит в такт скорости. И вот он: металлический шум тормозов  и на станцию прибывает поезд…

На станциях метрополитена устанавливают памятники. Один из таких памятников Максиму Горькому, который установлен на переходе между чеховской и Тверской, которая до 1990 г носила название  Горьковская

Обожаю метро, Место силы и медитации, особая гордость берет за то, что именно русский метрополитен открыт одним из самых первых в мире!

Московское метро одно из красивейших, в которых мне удалось побывать! Поражает не только лепнина и прочие украшения, но и удобная навигация, благодаря которой просто невозможно потеряться !

Московское метро-лучшее в мире!! Какая только красота! Каждая станция уникальна по своему.

Помню , как впервые смотрела фильм "метро", меня он так поразил и испугал одновременно...

Благодаря открытию БКЛ в 2023 году московское метро стало еще более удобным и всеобъемлющим, что позволяет добраться в любую точку города !

Глаза разбегаются, что лучше сфотографировать на станции "Киевская". Фрески или мозаику, резьбу или освещение. Поэтому лучше снять видео и попробовать захватить всю сверкающую красоту!

Всегда поражало вечичие таких огромных рукотворных объектов. Инженеры, проектировщик. Строители. Огромный труд вложений в полезное изобретение.

Композиция на фото называется "Керамистки" очень символичное изображение на станции, где так много керамики и росписи.  Это станция "Киевская", одна из самых роскошных станций московского метро.

Какое же это чудо инженерной мысли и искусства! Когда впервые спускаешься на станции вроде "Маяковской" или "Киевской", особенно поражает, что это не просто транспорт, а настоящие подземные дворцы. Люблю наблюдать, как туристы замирают с открытыми ртами, рассматривая мозаики и витражи - это ли не лучшее признание мастерства наших архитекторов!

Один из самый стильных входов в метро. Это станция "Лубянка" у Никольской улицы. Много лет этот вход был закрыт из-за реконструкции здания. Но теперь это один из самых удобных выходов из метро для гостей столицы, ведь можно сразу оказаться в пешеходной зоне у Кремля.

Московский метрополитен — один из крупнейших и наиболее загруженных в мире. В систему метрополитена входят: само метро, Московское центральное кольцо (МЦК), Московские центральные диаметры (МЦД), Монорельс. По данным на 2025 год, в Москве 443 станции, каждая станция - это индивидуальное сооружение.

Посещение открытия Московского метрополитена оставило незабываемые впечатления. Грандиозная атмосфера, архитектурная красота станций и инновационные технологии тех времен впечатлили меня. Это событие стало важным этапом развития транспортной системы Москвы и символом прогресса страны.

Очень часто бываю в Москве в метро и всегда поражают своей красотой непохожие друг на друга станции метро!

Люблю московское метро! Для меня это основной вид транспорта для передвижения. Быстро, комфортно!

Облик столицы невозможно представить без Московского метрополитена. Это действительно самый быстрый способ и удобный передвижения по городу. Я, например, была очень рада открытию станции метро в аэропорту Внуково, что значительно сократило время поездки, а также стало удобно, когда едешь с чемоданом или сумками. Ждём открытия новых направлений!

Станция "Киевская" Кольцевой линии известная красавица. Тут есть все: мозаики, керамика, дворцовое освещение, лепнина. Все сверкает и горит. Настоящий дворец!

Станция "Воробьевых горы" может похвастаться несколькими особенностями: это самая длинная станция - 282м, расположена на нижнем ярусе метромоста, непосредственно к ней не подходит ни один из маршрутов городского транспорта. И даже из вагона здесь открывается чедесный вид на Москву-реку. Не могу не поделиться этим фото. Красивый лед из окна вагона метро на этой станции.

Каждый раз, приезжая в Москву, мы садимся на станции Комсомольская и дальше следуем по нужному маршруту. Оказалось, что от станции «Комсомольская»  до «Сокольники» проследовал первый пробный поезд.

Метро Москвы — это уникальное сочетание удобства и красоты. Каждая станция — произведение искусства, отражающее культуру и историю. Оно облегчает перемещение по городу, экономя время, и создает ощутимое чувство связи с городом. Москва-метро — это символ динамичной жизни столицы и важная часть повседневной рутины каждого.